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Viaje y Turismo en el Mundo

Viaja a los mejores lugares del mundo

Archive for September, 2011

Paso de San Francisco- Argentina

Posted by Diego on Sep-7-2011

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El Paso de San Francisco es uno de los más importantes collados o pasos de la cordillera de los Andes, une los sectores centro norte de la República Argentina y República de Chile. El punto más elevado de este paso está a una altitud de 4.748 msnm.
El Paso de San Francisco une por el este a la provincia argentina de Catamarca con la chilena III Región de Atacama por el oeste, siendo así uno de los nexos de unión entre el Norte Chico chileno y el Norte Grande argentino.

En efecto la Ruta Nacional 60 luego de pasar por la Ciudad de Tinogasta se adentra en uno de los circuitos más fascinantes de todo el Noroeste Argentino al adentrarse en el marco de los volcanes más altos del mundo. Previo a ello pasa cerca de la localidad de Fiambalá lugar altamente reconocido por las propiedades de sus aguas termales. Muy cerca de allí también encontramos las formaciones de los Medanos del Tatón, auténticos medanos gigantescos de arena.

Ya pasando Fiambalá nos adentramos en la zona de los grandes volcanes que surcan la Ruta Nacional 60 entre los que se encuentran el Pissis, que es el más alto del mundo, Ojos del Salado, segundo volcán más alto del mundo compartido con Chile, Walter Penck, Tres Cruces, Incahuasi, El Muerto, San Francisco, Bayo, Los Patos, Azufre y otros que totalizan más de 25 picos que superan los 6000 metros de altitud, razón por la cual la zona es conocida como de los “seismiles”. Pero esto no es todo, un vendedor diría “y como si esto fuera poco”, la zona asombra también con lagunas de altura cuyo verde es solo comparable con las aguas de mares caribeños ya sea del lado Argentino como también del lado Chileno.

El Paso de San Francisco ofrece una ventajosa ubicación como salida hacia los puertos del Pacífico para provincias argentinas como Córdoba, Santa Fe, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco, Misiones y de países latinoamericanos como Brasil, Paraguay y Uruguay.

De este modo, el Atlántico y el Pacífico reconocen una vía alternativa de integración e intercambio económico, turístico y cultural.

En la Región del Paso de San Francisco, hay tres fuentes conocidas de Aguas Termales:
Termas de Fiambalá, a 1570 m.s.n.m. Sus aguas están clasificadas como sulfatada, silicatada, alcalina, bicarbonatada, clorurada muy débil, sódica, hipotónica. Están indicadas especialmente como balneoterapia.

La Gruta, cerca del Destacamento de Gendarmería Nacional. (Idénticas propiedades a las de Fiambalá, pero sin instalaciones para su uso).
También hay fuentes termales del lado chileno, a orillas de la Laguna Verde

El paso es practicable la mayor parte del año aunque durante el invierno caen fuertes nevadas.

Históricamente este collado siempre ha tenido un rol protagónico, fue usado como vínculo entre los pueblos diaguitas de uno y otro lado de la cordillera de los Andes, en 1479 fue atravesado por el inca Túpac Yupanqui para invadir el territorio chileno, y en 1536 fue atravesado porDiego de Almagro para pasar desde el Tucumán hacia Chile.
No fue sino hasta 1898 que no se definieron los límites argentinochilenos en la zona del Paso de San Francisco. Además de ser un paso con un paisaje excepcional, la traza y el asfalto lo hacen excelente. Incluso hay refugios de trecho en trecho y la vida animal se hace notar (especialmente gráciles vicuñas). Es un paso alto pero no tiene zonas muy empinadas como por ejemplo si tiene el Paso de Agua Negra. Este último además posee restricciones (no se puede visitar si no se hace migraciones, algo irrisorio) y es difícil conseguir combustible. Estos inconvenientes no existen en el Paso De San Francisco.

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Dique los Quiroga- Santiago del Estero

Posted by Diego on Sep-6-2011

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El Dique Los Quiroga es un embalse sobre el curso del río Dulce, en la provincia de Santiago del Estero, Argentina. Está ubicado cerca de la capital provincial Santiago del Estero y de la ciudad de La Banda. Su piedra fundamental se colocó en 1932 y se inauguró en 1956.

Es un dique nivelador y derivador. Del mismo arranca el canal principal o matriz que da nacimiento a una amplia red de canales menores. Consta de un muro de hormigón armado de 390 metros y 7 ms. de altura el que continúa en un terraplén de tierra de 1.200 m. Tiene un total de 32 compuertas.

Cerca de esta obra de envergadura, en el km. 73 se emplaza la central Hidroeléctrica “Los Quiroga, que fue inaugurada en el año 1963.
Su piedra fundamental se colocó en el año 1932 y fue inaugurado en 1956.
A este sitio concurren centenares de pescadores, en su mayoría aficionados de Santiago del Estero y de las provincias vecinas, constituyéndose como atractivo de gran magnitud por su gran riqueza ictícola.

Las principales especies que se obtienen son: dorado, bogas, bagres, sábalos, socos, anguilas, cangrejos, caracoles, etc.

Estos son los preciados tesoros que pescadores aficionados y expertos buscan en las aguas del Dique Los Quiroga, a pocos minutos del centro de Santiago del Estero. Rodeado por un bello marco natural y consagrado por una gran obra de ingeniería hidroeléctrica sobre el Río Dulce, es uno de los sitios más preciados para pasar una tarde al aire libre.

Es una zona que se destaca tanto por su belleza natural, por su fauna y su flora, como por su obra de ingeniería hídrica.

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Puente Colgante- Santa Fe

Posted by Diego on Sep-5-2011

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El Puente Colgante de Santa Fe es un viaducto de la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz (provincia de Santa Fe, Argentina) que atraviesa la laguna Setúbal, uniendo las avenidas Costanera Oeste y Este que bordean ambas márgenes de dicha laguna. Es un símbolo de la ciudad de Santa Fe y cuenta con una larga historia que incluye un derrumbe casi total y su posterior restauración luego de muchos años.

Concebido originalmente para trasladar agua proveniente desde Colastiné, el puente colgante actualmente sirve como atractivo turístico, y para comunicar la ciudad con la Costanera Este, la Ciudad Universitaria, el barrio El Pozo, etc.

En 1903, el Gobernador santafesino, Dr. Rodolfo Freyre, obtuvo el apoyo de Obras de Salubridad (hoy Obras Sanitarias de la Nación) para construir una toma de agua de colastiné, con el fin de abastecer a la ciudad y mejorar las condiciones de salud de la población.

El proyecto constaba de un puente de madera sobre la Setúbal, fundado sobre pilotes, por cuya parte inferior pasarían los caños del acueducto. Pero cuando las obras se encontraban a punto de culminar, el 13 de junio de 1905, la terrible presión de los embalsados de camalotes, arrasaron el tramo central. Luego hubo otros intentos pero el agua nuevamente negaban concretar los sueños del hombre.

En 1922 un santafesino que administraba Obras Sanitarias de la Nación decide contratar al Ing. Antonio Paitoví para que elaborara un nuevo proyecto. Así nace la idea de construir un puente colgante semirrigido de 3 tramos. A mediados de 1924 se comenzaron los trabajos de construcción de los pilares y anclajes a cargo del Ing.
Alberto Monís. La parte metálica se la adjudicó a la Societé des Chantiers et Ateliers de la Gironde de Port a Mousson (Francia), asociada con M. G. Leinekugel le Cocq. En 1925 se terminaron los anclajes y se trajo por agua la estructura metálica construida en Cherburgo.

Finalmente el 28 de abril de 1928 se efectuaron las pruebas de resistencia, y el 8 de junio de ese mismo año, se lo declaró habilitado al servicio público.

Desde entonces, El Puente Colgante, se convirtió en el símbolo característico de la ciudad, el más preciado por sus habitantes.

Pero en septiembre de 1983, para tristeza de los santafesinos, cayó víctima de una de las peores inundaciones que sufriera la ciudad. Desde entonces y durante casi dos décadas, su esqueleto inerte en el lecho de la laguna provocaba melancolía: la población añoraba la imponencia de su silueta sobre el agua y la emoción de cruzarla a través de su huella.

A pesar del desconsuelo ante tan devastadora vista, su valor simbólico continuaba inmune, y las promesas de reconstrucción estimulaban la esperanza de volver a disfrutar de su imagen intacta.

Hasta que al fin, luego de 19 años, su reconstrucción fue un hecho. Y en el año 2003, ya concluída, nos devolvió el orgullo de admirarlo con el esplendor de siempre.

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Puente colgante de Santa Fe Santa Fe de la Vera Cruz

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